原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
不确定因素会导致机场容量变动,为了有效缓解单机场中由容量变动导致的航班延误的现象,引入容量情景的概念,研究了单机场进离场流量的动态随机优化调度问题.通过综合考虑机场效益性和公平性,以所有航班进离场总延误成本最低和各航空公司调度公平性差异最小为目标并建立了双目标规划模型.同时为了精确求解该优化问题的Pareto前沿,运用epsilon约束算法,最后通过算例来说明模型的可行性和算法的有效性.利用数学规划理论建模并开发精确求解算法,为机场资源优化研究提供重要参考.
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文献信息
篇名 单机场进离场航班动态随机问题的算法研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 单机场 双目标优化 动态随机调度 epsilon约束法
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 24-26
页数 3页 分类号 O224
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2017.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘明 同济大学经济与管理学院 43 213 7.0 14.0
2 王璐 27 46 3.0 4.0
3 吴辉 25 44 3.0 4.0
4 孙智慧 同济大学经济与管理学院 7 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
单机场
双目标优化
动态随机调度
epsilon约束法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3899
总下载数(次)
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