新一代运载火箭适应发动机停摆故障控制策略研究

• 作者: 冯昊 李新明 潘豪
• 来源期刊: 航天控制
• 学科: 航空航天
• 关键词: 控制力补偿 故障吸收 发动机故障 可靠性
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 导弹、运载器制导与控制技术
• 页码范围: 57-61
• 页数: 5页
• 分类号: V448.22
• 语种: 中文

摘要

我国新一代运载火箭采用了助推发动机与芯级发动机联合摇摆控制模式,但随着参与控制发动机数量的增加也带来了控制系统可靠性降低的风险.本文针对火箭飞行过程中发生的单台发动机停摆故障,从控制力补偿原理进行分析,提出了控制力补偿策略,并进一步对发动机停摆可适应的能力范围进行了研究,最后通过数学仿真得到验证.应用该控制策略可以实现新一代运载火箭发动机的故障吸收,提高系统的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯昊		4	9	2.0	3.0
2	李新明		3	8	2.0	2.0
3	潘豪		7	9	2.0	3.0