基于级联-并联变换器的贯通式牵引变电所系统研究

• 作者: 何晓琼 彭旭 王怡 韩鹏程
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 级联-并联变换器 贯通式牵引变电所系统 SVPWM 环流抑制
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 52-61
• 页数: 10页
• 分类号: U224
• 字数: 5330字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.08.008

摘要

为了解决既有电气化铁路存在的电分相、无功、负序与谐波问题,以及贯通式牵引变电所容量问题,提出一种基于级联-并联变换器的贯通式牵引变电所系统.牵引变电所采用二极管钳位型三电平NPC变换器作为基本结构,同时采用变换器级联和并联实现牵引变电所的容量提升,通过载波移相空间矢量脉宽调制SVPWM策略控制变换器输出电压.深入分析变电所内变换器并联产生环流的原因,设计了将双闭环控制与下垂控制策略结合的共享同步信号环流抑制策略,并首次应用于级联-并联变换器的牵引变电所系统,抑制系统内环流.通过仿真验证该结构的可行性,并通过小功率实验平台验证控制策略与调制策略的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何晓琼	西南交通大学电气工程学院	30	137	8.0	10.0
2	王怡	西南交通大学电气工程学院	2	3	1.0	1.0
3	韩鹏程	西南交通大学电气工程学院	5	8	2.0	2.0
4	彭旭	西南交通大学电气工程学院	7	55	4.0	7.0