考虑电动汽车的配电网无功优化

• 作者: 孟庆海 王进己 赵彦锦 陈鹏
• 来源期刊: 电气工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 配电网 无功优化 蒙特卡洛
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 北方工业大学专刊(二)
• 页码范围: 48-52,59
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72|TM72
• 字数: 2742字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11985/2017.03.007

摘要

大规模电动汽车充电接入电网后,由于其充电时空的不确定性给配电网无功优化带来了新的挑战.本文研究了包含电动汽车的配电网无功优化模型,将配电网每个节点的充电功率、机端电压、调压器分接头档位及无功补偿装置的补偿容量作为控制变量,以最小化配电网的网络损耗为目标函数.首先,模拟仿真了电动汽车无序充电负荷;其次,建立了最小化配电网网络损耗的无功优化的数学模型;最后,基于配电网33节点模型,采用Matlab验证了优化模型的有效性.结果表明,该优化模型可以有效地降低配电网网损、改善电压质量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈鹏	北方工业大学电气与控制工程学院	5	18	2.0	4.0
2	孟庆海		3	16	2.0	3.0
3	赵彦锦	北方工业大学电气与控制工程学院	2	16	2.0	2.0
4	王进己		2	2	1.0	1.0