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摘要:
采用国产CCF800H高强中模炭纤维增强高温固化环氧制备了复合材料,研究了不同热塑粉料含量对复合材料抗低速冲击及冲击后压缩性能的影响.研究表明,采用层间增韧方式,随着聚芳醚酰亚胺含量的提高,层合板的损伤阈值载荷值(DTL)逐步提高,而DTL峰值与谷底之间的载荷差值逐渐降低,内部损伤区域逐渐减少,显示冲击阻抗提高,而损伤形式由大面积的分层逐渐转变为树脂基体开裂与增强纤维断裂的模式,冲击后压缩强度(CAI)获得显著提升,证明采用层间增韧技术获得的高韧相结构能够大幅提升层合板耐低速冲击性能.
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高强中模碳纤维
高韧性树脂基复合材料
冲击后压缩强度
自动铺带工艺
自动铺丝工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 增韧剂含量对国产高强中模炭纤维环氧复合材料耐冲击性能的影响
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 炭纤维 热塑 环氧 冲击后压缩
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 结构、材料与工艺
研究方向 页码范围 372-379
页数 8页 分类号 V258
字数 5503字 语种 中文
DOI 10.7673/j.issn.1006?2793.2017.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 包建文 17 73 4.0 7.0
2 钟翔屿 8 25 4.0 4.0
3 张代军 4 13 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
炭纤维
热塑
环氧
冲击后压缩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
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2
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20905
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