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摘要:
由于不同船厂的船坞条件、位置环境等因素不同,因此半潜式起重铺管船出坞方式也不可能完全相同.出坞时必须充分考虑船舶受到的风、浪、流等环境载荷的影响,需要重点解决的问题就是拖航阻力的计算.分析了三种拖航阻力的计算方法,即基于经验公式的计算方法,基于风、流动力模型的计算方法,以及基于《海上拖航指南》的计算方法.对三种方法所得结果进行对比分析,并给出了意见和建议.
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文献信息
篇名 半潜式起重铺管船出坞拖航阻力分析
来源期刊 海洋工程装备与技术 学科 交通运输
关键词 半潜式起重铺管船 出坞 拖航阻力 计算方法
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 373-376
页数 4页 分类号 TE54|U674.35
字数 2447字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘广辉 14 4 1.0 1.0
2 杨涛 8 6 1.0 2.0
3 孙士龙 3 1 1.0 1.0
4 徐善辉 12 6 1.0 1.0
5 庄宏昌 11 2 1.0 1.0
6 王程临 3 1 1.0 1.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
半潜式起重铺管船
出坞
拖航阻力
计算方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海洋工程装备与技术
双月刊
2095-7297
31-2088/P
16开
上海市番禺路951号
2014
chi
出版文献量(篇)
510
总下载数(次)
3
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