钢管混凝土柱巨型交叉节点受力性能研究

• 作者: 冉明明 周健 孙飞飞 王荣 王述文 王锋 黄杰
• 来源期刊: 建筑结构学报
• 学科: 工学
• 关键词: 钢管混凝土柱 斜柱 巨型交叉节点 不平衡力 静力试验 有限元模拟 破坏模式 设计方法
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 混凝土与组合结构
• 页码范围: 69-76
• 页数: 8页
• 分类号: TU973.257|TU317.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.14006/j.jzjgxb.2017.05.009

摘要

在一超高层结构工程中,外框架采用了焊接钢管混凝土边柱和夹角为12°的斜柱交叉形成高达6层且与6层楼面梁相接的巨型交叉节点,该节点构造复杂.节点边柱的轴向荷载不平衡在节点处产生剪力,同时,由于斜柱承受的轴向荷载巨大,该巨型节点受力复杂.为研究该节点的受力性能,对其进行了大比例模型加载试验.试验在最不利工况(1.2×重力荷载+1.3×设防地震作用)下:1)在设计荷载作用下节点试件整体仍然处于弹性工作状态;2)增大边柱不平衡力,对节点试件的平面内侧移有一定的影响,而对平面外变形基本没影响;3)对斜柱轴向荷载进行卸载,将节点由压剪转换至更不利的拉剪受力状态,节点未破坏;4)施加斜柱轴向荷载超过设计承载力的2倍,节点试件最终在斜柱两端出现局部鼓起而发生破坏,说明该交叉节点的设计符合我国规范“强节点弱构件”的设计原则.在整个加载过程中,节点区域并未产生剪切破坏面,钢管内部设置的纵向内隔板和加劲环板使得钢管与混凝土协同工作,节点构造合理.通过合理的简化,对该节点试件进行了三维非线性有限元分析,其荷载-变形曲线以及破坏模式与试验结果吻合良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙飞飞	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	115	1655	23.0	37.0
2	周健		22	72	4.0	8.0
3	黄杰	同济大学土木工程学院	30	161	7.0	11.0
4	王荣		5	61	3.0	5.0
5	王述文	同济大学土木工程学院	2	6	1.0	2.0
6	冉明明	同济大学土木工程学院	1	1	1.0	1.0
7	王锋		4	10	2.0	3.0