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摘要:
由于使用环境严酷,火车制动系统用螺栓类紧固件需要具备良好的综合性能,如强度、塑性、韧性和耐热、耐寒及耐疲劳性能等.采用钛合金螺栓代替钢制螺栓将是制动盘螺栓的发展方向.鉴于这种情况,用钛合金制作了两种螺栓,一种螺栓的螺纹是机加工成形,另一种的螺纹是滚压成形,并测定了两种螺栓的力学性能,以探索钛合金螺栓在火车制动系统中应用的可行性.结果表明,滚压成形的钛合金螺栓具有优良的力学性能:抗拉强度1 180 MPa,屈服强度1 140 MPa,断后伸长率17%,断面收缩率66%,冲击吸收能量69 J(20℃)和49J(-50℃),硬度35 HRC,疲劳强度与钢制螺栓相当,为350 MPa.由此可见,滚压成形的钛合金螺栓应用于轨道交通行业是可行的.
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文献信息
篇名 高强度钛合金螺栓成形工艺及性能研究
来源期刊 上海金属 学科
关键词 钛合金 螺纹 成形 耐疲劳性能 裂纹
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 金属材料及其应用
研究方向 页码范围 1-4,9
页数 5页 分类号
字数 2619字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵晖 沈阳理工大学材料科学与工程学院 50 282 9.0 14.0
2 孟凡玲 沈阳理工大学材料科学与工程学院 14 68 5.0 8.0
3 张思倩 沈阳工业大学材料科学与工程学院 9 10 2.0 3.0
4 杜春燕 沈阳理工大学材料科学与工程学院 14 39 4.0 6.0
5 张欣 陆军工程兵军事代表局驻沈阳地区军事代表室 3 18 1.0 3.0
6 徐俊阳 1 1 1.0 1.0
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上海金属
双月刊
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31-1558/TF
大16开
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32-53
1979
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