基于赫兹接触的钢轨砂带打磨功率预测模型

• 作者: 刘月明 李建勇 樊文刚 王文玺
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨打磨 砂带 打磨功率 赫兹接触 打磨宽度
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 25-30
• 页数: 6页
• 分类号: U216.65
• 字数: 3531字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2017.03.04

摘要

根据钢轨砂带打磨作业原理,将钢轨与砂带的接触状态视为2个自由曲面接触;运用赫兹接触理论建立砂带与钢轨的接触模型,计算分析接触区域的形状、面积及其上的压力分布;将砂带上的磨粒简化为球顶圆锥模型,推导出磨粒切入深度与打磨压力间的数学关系,从单颗磨粒受力分析计算整个接触区域的切向力分布,进而建立钢轨砂带打磨功率的预测模型.在综合试验平台上进行36+号陶瓷磨料砂带打磨U71Mn钢轨圆环的试验,试验结果与预测模型的预测结果对比表明,打磨功率的预测值与试验值平均仅相差2.02％,证明了打磨功率预测模型的有效性和适用性.以60 kg·m-1钢轨砂带打磨为例,采用预测模型分析打磨功率与砂带速度配比对打磨宽度的影响.结果表明:打磨宽度虽由接触压力直接决定,但仍受打磨功率的约束,在同样打磨功率下,曲率半径为300 mm弧段可调整的打磨宽度范围最广,80 mm弧段次之,13 mm弧段最窄.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建勇	北京交通大学机械与电子控制工程学院	67	646	14.0	22.0
5	樊文刚	北京交通大学机械与电子控制工程学院	13	81	6.0	8.0
9	王文玺	北京交通大学机械与电子控制工程学院	4	18	3.0	4.0
10	刘月明	北京交通大学机械与电子控制工程学院	11	128	5.0	11.0