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摘要:
建立桥梁结构拼宽前后Abaqus实体模型,首先计算4种交通组织方案下老桥拼宽侧的跨中挠度,作为施工期选取交通管制方案的依据;然后以拼宽湿接缝两侧挠度差为控制指标,通过计算不同交通组织方案下新老桥挠度差随时间的变化,探索接缝混凝土强度发展的趋势和传递横向剪力的机理。最后,重点对不同分时分段浇注方案下接缝挠度差减小效果进行深入研究,并对4种两阶段分段浇注方案的有限元计算结果进行了比较。研究结果表明:通车条件下20 m长的预制小箱梁桥,在接缝周期小于3 d时选取5-10-5分段浇注方案效果较好。
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内模
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 预制小箱梁桥拓宽施工工艺研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 预制小箱梁 分时分段浇注 拓宽工艺 挠度差
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 83-88
页数 6页 分类号 U455.6
字数 3704字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2017.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李茜 11 75 4.0 8.0
2 郭佳 4 40 3.0 4.0
3 李法雄 11 112 4.0 10.0
4 刘钱 4 5 2.0 2.0
5 田增顺 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
预制小箱梁
分时分段浇注
拓宽工艺
挠度差
研究起点
研究来源
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公路交通科技
月刊
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大16开
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1984
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