汽车悬架非线性螺旋弹簧的设计与仿真分析

• 作者: 李军 李学鋆
• 来源期刊: 华侨大学学报（自然科学版）
• 关键词: 汽车 空气弹簧 非线性螺旋弹簧 悬架系统 曲线拟合
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 753-759
• 页数: 7页
• 分类号: U463.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.11830/ISSN.1000-5013.201706044

摘要

通过拟合空气弹簧的特性曲线,并利用螺旋弹簧刚度计算公式得到螺旋弹簧中径和高度的关系,在ANSYS对非线性螺旋弹簧模型进行载荷分析,并对结果数据进行拟合,得到所设计弹簧的特性曲线方程.对建立四分之一悬架系统模型的动力学方程,利用摄动法将非线性弹簧特性曲线方程线性化处理且带入动力学方程中,在MATLAB/Simulink中进行仿真分析,以及与四分之一定刚度悬架系统对比分析.仿真结果表明:利用空气弹簧非线性特性所设计的非线性弹簧可有效提高车辆的舒适性和平顺性,相对于定刚度悬架其各参数指标均有很大程度的改善和提升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李军	重庆交通大学机电与车辆工程学院	141	535	12.0	16.0
2	李学鋆	重庆交通大学机电与车辆工程学院	4	4	2.0	2.0