面向主动配电网的电动汽车充放电功率控制技术

• 作者: 丁昊 吕振华 韩华春 黄地
• 来源期刊: 电力工程技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 V2G 比例反馈积分 功率控制
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 主动配电网技术与应用专题
• 页码范围: 8-13
• 页数: 6页
• 分类号: TM73
• 字数: 3332字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车V2G系统不仅能实现对电池的充放电功能,还能发挥三相电压型PWM变流器的四象限运行功能,为电网提供双向可控的有功功率和无功功率,实现平抑电网负荷波动、削峰填谷等功率调节功能.本文针对V2G系统的并网功率控制,分析了电动汽车V2G系统拓扑结构,并提出基于比例反馈积分(PFI)的功率控制方法,实现V2G系统并网电流指令的精确跟踪;与常规的比例积分(PI)控制进行了对比分析,通过PSIM仿真平台验证了该PFI控制方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕振华	国网江苏省电力公司电力科学研究院	8	35	4.0	5.0
2	韩华春	国网江苏省电力公司电力科学研究院	11	42	4.0	6.0
3	丁昊		5	45	4.0	5.0
4	黄地	国网江苏省电力公司电力科学研究院	2	11	1.0	2.0