不同面层组合形式下灌入式复合路面力学特性研究

• 作者: 刘鎏 田佳昊 罗桑 魏小皓
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 灌入式复合路面 力学分析 有限元模拟 弯拉应力 路表弯沉
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 交通规划与管理
• 页码范围: 108-114
• 页数: 7页
• 分类号: U414
• 字数: 3615字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.06.015

摘要

针对灌入式复合路面结构设计中所需的路面应力和变形等情况,研究结合弹性层状理论体系,采用ABAQUS软件建立了不同面层组合形式下灌入式复合路面的力学仿真模型,包括:上中面层同为改性沥青混凝土或者水泥砂浆灌入式混凝土、上面层改性沥青混凝土+中面层水泥砂浆灌入式混凝土、上面层水泥砂浆灌入式混凝土+中面层改性沥青混凝土等,仿真计算出不同结构类型路面的层底应力、应变和路表弯沉等力学指标.结果显示,与普通路面结构相比,当水泥砂浆灌入层同时作表面层和中面层时,其层底拉应力和路表弯沉分别减少25.7％和50.9％;水泥砂浆灌入层作中面层时,相关力学性能也优于普通路面结构;水泥砂浆灌入层作表面层时,最大拉应力的影响范围要大于普通路面结构.研究结果表明,表面层和中面层均采用水泥砂浆灌入层的结构力学性能最优,为最佳的设计方案;中面层采用水泥砂浆灌入层的结构次之,不推荐采用水泥砂浆灌入层单独作表面层的结构方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗桑	东南大学智能运输系统研究中心	46	335	12.0	15.0
2	刘鎏		9	15	3.0	3.0
3	魏小皓	东南大学交通学院	5	14	3.0	3.0
4	田佳昊	东南大学交通学院	2	10	2.0	2.0