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摘要:
采用数值计算,结合动网格和大涡模拟的方法,对柴油和生物柴油的缸内喷雾特性进行了研究.喷雾模型经过验证,与相关的实验研究结果较为符合,且大涡模拟能很好地捕捉喷雾场中随机的复杂三维涡团结构和空气卷吸现象.研究在不同喷油压力和喷孔直径下对比了柴油和生物柴油喷雾的贯穿距离和索特平均直径.结果表明,生物柴油喷雾具有更长的贯穿距离和更大的索特平均直径,显示了生物柴油相对较差的雾化和蒸发特性,而采用高压小孔喷油可以显著改善生物柴油雾化特性.
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文献信息
篇名 生物柴油缸内喷雾特性的大涡模拟研究
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 大涡模拟 缸内喷雾 生物柴油 喷雾特性
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 TK421
字数 5744字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张旭 大连理工大学能源与动力学院 74 1387 20.0 36.0
2 周红秀 大连理工大学能源与动力学院 8 41 4.0 6.0
3 赵凯凯 大连理工大学能源与动力学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
大涡模拟
缸内喷雾
生物柴油
喷雾特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9746
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