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摘要:
结合我国《海港总体设计规范》和最新的国外相关规范、设计手册中有关进港航道船舶航行下沉量计算和确定的方法,对比分析了国内外各计算和确认方法的适用范围,针对限制性航道和非限制航道(疏浚挖槽航道)着重研究了计算结果的差异,特别是不同船型之间的差异,并对我国规范船舶航行下沉量计算提出调整建议.
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文献信息
篇名 国内外主要规范中船舶航行下沉量计算比较研究
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 船舶航行下沉量计算 国内外规范 船型
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 海岸河口及港口工程
研究方向 页码范围 368-373,411
页数 7页 分类号 U653.1
字数 5225字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2017.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨阳 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 9 36 4.0 5.0
2 安翔 4 7 2.0 2.0
3 于亮 5 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
船舶航行下沉量计算
国内外规范
船型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9846
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