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摘要:
以严寒地区高速铁路路基不良填料——粉砂为研究对象,采用一种新型复合改良剂对其进行系统的改良试验研究,并与传统水泥改良剂的改良效果比较.经过多次饱和冻融循环试验发现,掺加新型复合改良剂试样的无侧限抗压强度明显高于掺加同比例水泥的试样,且随着饱和冻融次数的增加无侧限抗压强度无降低趋势,耐久性、水稳定性好.同时,掺加新型复合改良剂可以明显提高试样的早期强度.研究成果对于高速铁路沿线不良填料的利用具有借鉴意义.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 严寒地区路基新型复合改良剂改良粉砂试验研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 严寒地区 高速铁路路基 粉砂 新型复合改良剂 试验研究 无侧限抗压强度
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 路基与地基基础
研究方向 页码范围 91-94
页数 4页 分类号 TU411|U213.1
字数 3588字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2017.05.25
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张千里 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 60 572 14.0 21.0
2 闫宏业 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 35 255 10.0 14.0
3 陈锋 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 35 98 6.0 8.0
4 王仲锦 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 10 67 5.0 8.0
5 张守超 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
严寒地区
高速铁路路基
粉砂
新型复合改良剂
试验研究
无侧限抗压强度
研究起点
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研究分支
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铁道建筑
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