基于负载平衡的混合动力挖掘机功率匹配研究

• 作者: 权龙 杨敬 耿亚杰
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 液压挖掘机 油液混合动力 二次调节 前馈与压力双控制 平衡负载 SimulationX
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 63-69
• 页数: 7页
• 分类号: TH137|TD442
• 字数: 4778字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2017.02.012

摘要

液压挖掘机在工作时,工况变化剧烈,但在每个工作循环中输出功率是有规律可循的,通过对单工作循环能量的回收与利用,能够使柴油机工况稳定.采用二次调节技术对负载功率进行平衡,使柴油机稳定工作在燃油高效区.利用SimulationX对原机系统进行建模,包括液压系统、柴油机、多体动力学模型,并与试验数据进行对比,验证仿真模型;将油液混合动力系统应用到原机系统,并对主要参数进行匹配;在前馈与压力双控制方案下,对改进后的模型进行功率匹配研究.仿真试验结果研究发现:在前馈与压力双控制方案下,能够减小柴油机装机功率并使柴油机功率输出平稳,基本稳定在燃油高效区.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	权龙	太原理工大学机械工程学院	199	2256	25.0	39.0
2	杨敬	太原理工大学机械工程学院	28	243	8.0	15.0
4	耿亚杰	太原理工大学机械工程学院	3	7	2.0	2.0