考虑舒适度的大跨楼盖MTMD系统混合优化设计

• 作者: 周广东 张志强 操礼林 李爱群 陈鑫
• 来源期刊: 振动工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 人行荷载 大跨楼盖 舒适度 MTMD 混合优化算法
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 827-836
• 页数: 10页
• 分类号: TU312+.1|TU393.3
• 字数: 5445字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2017.05.016

摘要

围绕大跨楼盖多重调谐质量阻尼器(Multiple Tuned Mass Dampers,MTMD)系统的设计方法开展研究.首先,建立了某高铁站房商业夹层的结构有限元模型,对其动力特性和振动舒适度进行了分析;随后,基于遗传算法(Genetic Algorithm,GA)和模式搜索算法(Pattern Search,PS)构建了混合优化算法A(Hybrid Algorithm A,HA)和混合优化算法B(Hybrid Algorithm B,HB),并基于此建立了大跨楼盖MTMD减振优化设计方法;最后,通过数值算例对比了4种算法的寻优能力和稳定性,并分析了设置MTMD系统后,大跨楼盖加速度响应的分布和衰减规律.研究表明,对于质量、刚度等分布不均匀的复杂大跨楼盖,振动响应规律与一般楼盖有一定的差异;在相近的重分析次数下,利用HA得到的最优值平均为0.653,小于利用GA和PS得到的结果;设置MTMD系统后,大跨楼盖响应较大区域内的节点加速度均有所降低,最大衰减超过了30%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李爱群	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	571	9314	47.0	71.0
3	张志强	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	86	967	18.0	28.0
4	操礼林	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	8	90	5.0	8.0
7	陈鑫	苏州科技大学江苏省结构工程重点实验室	22	66	4.0	7.0
8	周广东	河海大学土木与交通学院	11	29	4.0	5.0