梯形框架对发动机缸体结构振动和噪声的影响

• 作者: 付艳丽 吕林 张学龙 马永兵
• 来源期刊: 柴油机
• 学科: 工学
• 关键词: 结构振动 噪声 框架 台架试验
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 减振与降噪
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 分类号: TK421+.7
• 字数: 2362字
• 语种: 中文

摘要

针对400 kW以上大功率柴油发动机,在采用多种方法减振降噪后,为进一步减振降噪,尝试借鉴300 kW以下中小型发动机采用在缸体底部安装梯形框架达到减振降噪目的的方法.台架试验表明:梯形框架对提高缸体底部的刚度,降低缸体底部的振动效果明显,梯形框架对抑制缸体裙部中部的振动没有效果;安装梯形框架对抑制油底壳的振动最明显.梯形框架降低发动机整体噪声不明显,但有使发动机噪声减小的趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马永兵	安徽华菱汽车有限公司重型专用车发动机重点实验室	4	4	1.0	2.0
2	张学龙	安徽华菱汽车有限公司重型专用车发动机重点实验室	10	8	2.0	2.0
3	付艳丽	安徽华菱汽车有限公司重型专用车发动机重点实验室	6	17	2.0	4.0
4	吕林	安徽华菱汽车有限公司重型专用车发动机重点实验室	5	6	2.0	2.0