原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
为了提高汽车的燃油经济性,需要进一步减轻零部件的质量.减轻运动件(例如连杆)的质量对于降低相邻运动件的质量尤为重要.采用高强度钢能减小连杆杆身横截面,从而减轻连杆的质量.然而,传统高强度钢的机加工性能很差.因此,开发了1种连杆用的新高强度钢,它以中碳微合金钢为基础,并添加了能够提高屈强比的钒元素.与传统钢相比,新开发的高强度钢的强度提高了10%.采用新高强度钢制造的连杆其质量能减轻8%.这种连杆已从2013年开始进行批量生产,应用于车用发动机.
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HAZ软化
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 采用高强度钢减轻连杆质量
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 高强度钢 连杆 轻量化 机械特性
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 零部件
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
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1971(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高强度钢
连杆
轻量化
机械特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
论文1v1指导