航空发动机旋转叶片-机匣碰摩动力学特性研究

• 作者: 慕琴琴 燕群 黄文超
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 转子-盘片-机匣耦合系统 谐波平衡法 碰摩 动力特性 响应特征
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 9-13
• 页数: 5页
• 分类号: V232
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2017.06.003

摘要

利用谐波平衡法,采用隐式-显式相结合的分析方法,分别通过理论分析和有限元分析对转子-盘片-机匣耦合系统进行碰摩动力特性和响应特征研究.研究发现碰摩产生的应力波在叶身方向传导,碰摩开始时叶尖应力最大,碰摩结束时叶根应力最大;首次碰撞的叶片碰摩力最大,机匣吸能最多,依次递减;单个叶片碰摩后,主要以低阶固有模态频率做振动衰减;轴心轨迹在较大转速下,有无碰摩状况对其整体轨迹形状影响不大.这些研究结论和研究方法对于深入认识叶片-机匣碰摩的物理现象和工程中碰摩现象的故障诊断具有一定参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	燕群		33	27	2.0	3.0
2	黄文超		42	60	5.0	6.0
3	慕琴琴		10	7	2.0	2.0