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摘要:
文章通过试验分析了车内短时混响时间的测量方法,研究了来自于车外主要噪声源(动力总成、轮胎等)引起的车内短时混响时间差异.
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内容分析
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文献信息
篇名 车外声源位置引起的车内短时混响时间研究
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 整车 吸声系数 声压衰减
年,卷(期) 2017,(11) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号
字数 2434字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2017.11.02
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾彦 上海汽车集团股份有限公司技术中心 33 105 6.0 9.0
2 蔺磊 上海汽车集团股份有限公司技术中心 11 26 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
整车
吸声系数
声压衰减
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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