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摘要:
高铁轨道施工精密测量通常采用自由设站的数据处理方式.现场施工中,一般采用基于全站仪的机载后方交会程序进行实时解算.平差计算及结果分析表明,机载测量程序的高程计算成果与后处理采用的三维严密平差方法计算成果有差异.提出一种改进的高程计算方法,即在后方交会高程计算中,以设站点至CPⅢ点的高差改正数为权重因子参数,计算设站点高程.以某一测量工程为例,验证了这一改进的高程计算方法的正确性,提高了设站点的高程精度.
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文献信息
篇名 高速铁路自由设站高程计算方法研究
来源期刊 铁道勘察 学科 工学
关键词 自由设站 三维严密平差 后方交会 高速铁路 CPⅢ
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 工程测量
研究方向 页码范围 21-23
页数 3页 分类号 TB22
字数 1489字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7479.2017.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹体涛 4 20 3.0 4.0
2 郑子天 8 39 4.0 6.0
3 罗刊 3 9 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
自由设站
三维严密平差
后方交会
高速铁路
CPⅢ
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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铁道勘察
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