相继增压柴油机调速控制算法研究

• 作者: 杨传雷 王银燕 胡松 马传杰
• 来源期刊: 应用科技
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 相继增压 调速 PID 模糊 控制 算法 仿真
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 动力与能源工程
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: TP273
• 字数: 2338字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11991/yykj.201607019

摘要

为了精确控制相继增压柴油机调速过程,在GT?power与MATLAB/Simulink联合仿真环境下,基于常规PID(pro?portion integration differentiation)和模糊自适应PID两种控制算法分别建立了TBD234V12型相继增压柴油机调速控制模型,进行仿真和对比研究,并将标定工况下气缸压力仿真值与实验值对比,验证了模型的准确性.结果表明,相较于经典PID算法,模糊自适应PID算法响应快、超调量少,控制效果较优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王银燕	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	87	452	11.0	16.0
2	杨传雷	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	35	57	5.0	5.0
3	马传杰	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	5	5	2.0	2.0
4	胡松	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	14	34	4.0	5.0