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摘要:
城市道路不同时刻的车流量变化很大,建立与车流量变化相适应的红绿灯动态配时模型有利于缓解交通拥堵,减少出行者的等待时间.本文通过综合时变论域、平行控制理论、语言动力系统(Linguistic dynamic system, LDS),提出了一种新的红绿灯控制方法.该方法以红绿灯不同时刻周期时长所形成的序列为时变论域,由各相位的排队长度确定对应的通行序列与时长,得到时变论域下红绿灯配时方案.该方案形成一个由实时车流数据驱动的动态模糊规则库来对红绿灯配时周期及相位通行序列与时长进行动态调整,进而形成红绿灯配时演化过程的语言动力学轨迹,最后通过实例验证该方案的有效性.
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文献信息
篇名 时变论域下红绿灯配时的语言动力学分析
来源期刊 自动化学报 学科
关键词 红绿灯配时 时变论域 模糊逻辑 语言动力系统
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 2202-2212
页数 11页 分类号
字数 7715字 语种 中文
DOI 10.16383/j.aas.2017.c160406
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 莫红 长沙理工大学电气与信息工程学院 17 55 4.0 7.0
2 郝学新 长沙理工大学电气与信息工程学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
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时变论域
模糊逻辑
语言动力系统
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化学报
月刊
0254-4156
11-2109/TP
大16开
北京市海淀区中关村东路95号(北京2728信箱)
2-180
1963
chi
出版文献量(篇)
4124
总下载数(次)
26
总被引数(次)
120705
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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