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摘要:
多逆变器并联可以提高系统的功率等级和可靠性,已在大功率的逆变器上得到广泛应用.但逆变器并联存在因载波相位不一致引起的环流问题,会增加系统的损耗.本文首先分析了环流产生的机理,通过对逆变器输出电压进行双傅里叶分析,推导出载波相位差与环流之间的关系表达式,并得到环流开关分量的特性.然后,在分析的基础上提出了一种载波相位补偿的控制策略,该策略能有效改善对开关环流的控制能力,对因载波相位不一致产生的环流起到显著抑制效果.采用PI控制电压外环、无差拍控制电流内环的双闭环控制策略,保证了逆变器系统的正常稳定运行.最后,仿真结果验证了本文所提出的控制策略的有效性和可行性.
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文献信息
篇名 多逆变器并联系统环流分析及抑制方法
来源期刊 电力系统及其自动化学报 学科 工学
关键词 并联运行 开关环流 正弦脉宽调制 载波相位补偿
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 6-11
页数 6页 分类号 TM464
字数 3499字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8930.2017.10.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗安 国家电能变换与控制工程技术研究中心湖南大学电气与信息工程学院 16 599 12.0 16.0
2 马伏军 国家电能变换与控制工程技术研究中心湖南大学电气与信息工程学院 3 158 3.0 3.0
3 阳敏 国家电能变换与控制工程技术研究中心湖南大学电气与信息工程学院 1 12 1.0 1.0
4 肖华根 国家电能变换与控制工程技术研究中心湖南大学电气与信息工程学院 3 90 3.0 3.0
5 王皓 国家电能变换与控制工程技术研究中心湖南大学电气与信息工程学院 1 12 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
并联运行
开关环流
正弦脉宽调制
载波相位补偿
研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
电力系统及其自动化学报
月刊
1003-8930
12-1251/TM
大16开
天津市南开区天津大学电气与自动化工程学院
1989
chi
出版文献量(篇)
3958
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53050
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