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摘要:
对双线水平平行盾构施工引起的三雏地表隆陷计算方法进行研究.考虑正面附加推力、盾壳与土体的摩擦力、注浆压力和土体损失的共同作用,基于先、后行隧道地表隆陷的叠加原理和相互影响,求解得到双线盾构施工引起的总的三维地袁隆陷,该方法适用于施工阶段.考虑两条隧道轴线间距J和先行、后行隧道开挖面前后距离K改变的影响.结果表明:本文方法预测值与实测值比较吻合;减小K值,地表纵向沉降曲线形状逐渐由阶梯型转变成S型,最大地表沉降量和隆起量均有所增加;增大J值,地表横向沉降曲线形状由V型缓慢转变成W型,最大地表沉降量逐渐减小.
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文献信息
篇名 考虑多因素的双线水平平行盾构施工引起地表隆陷研究
来源期刊 防灾减灾工程学报 学科 工学
关键词 双线盾构隧道 地表隆陷 正面附加推力 摩擦力 注浆压力
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 923-930
页数 8页 分类号 TU443
字数 语种 中文
DOI 10.13409/j.cnki.jdpme.2017.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏纲 196 3372 32.0 51.0
2 张鑫海 16 31 3.0 5.0
3 华鑫欣 2 12 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
双线盾构隧道
地表隆陷
正面附加推力
摩擦力
注浆压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
防灾减灾工程学报
双月刊
1672-2132
32-1695/P
大16开
江苏省南京市卫岗3号
1981
chi
出版文献量(篇)
2301
总下载数(次)
1
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