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摘要:
贵广高速铁路某人工挖孔桩在桩井开挖至花岗岩全风化层采用并内抽水降水时,桩井底出现流砂病害,导致桩井钢筋混凝土护壁背后脱空,护壁开裂变形,局部垮塌,钢筋外漏,威胁施工安全.本文从技术、经济、工期等方面分析了几种流砂病害整治措施的优缺点后,选取井点降水和改钻孔两个整治方案进行比选,最终确定钻孔灌注桩整治方案.该方案通过泥浆护壁,机械成孔,有效地避免的了流砂病害的发生,将施工风险降低到最低.实践证明在砂状全风化花岗岩开挖桩井易产生流砂现象,在此类地质条件下采用锚固桩时,建议优先采用机械成孔的钻孔灌注桩,若采用挖孔桩,应采用有效的降水和保护措施以避免发生流砂病害.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 花岗岩全风化层桩井流砂病害整治
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 花岗岩全风化层 流砂病害 桩井 方案比选
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 36-38,69
页数 4页 分类号 U416
字数 2837字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8247.2017.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾永红 9 9 2.0 2.0
2 周川滨 2 0 0.0 0.0
3 丁兆锋 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
花岗岩全风化层
流砂病害
桩井
方案比选
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
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