终端区进场航线短时利用率计算模型

• 作者: 张兆宁 朴春子
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 空域利用率 终端区 进场航线 流容比 短时
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: V355.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2017.06.002

摘要

终端区空域利用率是衡量进近管制空域运行效率的重要指标.假设进离场分离,该子系统可以进一步分为进场航线、离场航线和飞越航路.据进场运行过程和航线特点将进场航线分为交叉点、交叉航线、非交叉航线3类,基于流容比建立交叉点、交叉和非交叉航线利用率的模型,加权得终端区进场航线利用率.其次,考虑到空域利用率时变性,综合各时间片进场航线利用率,得进场航线短时利用率计算模型.算例分析验证了模型的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张兆宁	中国民航大学空中交通管理学院	150	1277	15.0	30.0
2	朴春子	中国民航大学空中交通管理学院	2	5	2.0	2.0