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摘要:
出行行为研究有助于制定更加有效的交通建设、管理与控制的政策措施.作为一种新兴的绿色出行方式,共享单车极大地方便了城市居民出行,但由于发展过快、缺乏科学的交通规划措施,共享单车在发展过程中遇到了许多障碍,因此,研究城市共享单车出行行为很有必要.采用调查问卷的形式,对出行者进行调查并得到621条有效数据.基于对调查数据的分析,得到了居民选择共享单车与否的影响因素,并从不同因素出发分析了共享单车出行特性.建立了是否选择共享单车出行的二项Logit模型,借助SPSS软件进行计算.结果显示,女性较男性更倾向于选择共享单车出行;年轻人更倾向于选择共享单车出行;受教育程度越高的人群越倾向于选择共享单车出行.其中,受教育程度的影响最显著.模型中月收入变量被剔除,表明月收入高低对居民是否选择共享单车没有显著影响.
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文献信息
篇名 共享单车出行特性与出行行为分析
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 城市交通规划 共享单车 出行选择行为 Logit模型
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 交通规划与管理
研究方向 页码范围 93-100,114
页数 9页 分类号 U121
字数 6559字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.06.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李枫 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 19 138 7.0 11.0
2 冉林娜 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 3 28 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通规划
共享单车
出行选择行为
Logit模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
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29572
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