基于数值风洞的大跨简支叠合梁悬索桥抗风性能研究

• 作者: 赵澎湧
• 来源期刊: 上海公路
• 关键词: 悬索桥 叠合梁 数值风洞 颤振 涡激共振 风振响应
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 45-48
• 页数: 4页
• 字数: 1633字
• 语种: 中文

摘要

抗风性能是大跨悬索桥结构设计和建造过程中的主要控制因素之一.某主跨420 m悬索桥采用箱型双主梁+钢横梁+混凝土桥面板的叠合梁形式,主梁宽38.0 m,高2.5m,为准确把握该大跨简支叠合梁悬索桥的抗风性能,采用数值风洞技术进行了系统研究.结合规范给出了设计风参数,应用大型动力有限元程序计算了动力特性,采用计算流体动力学(CFD)方法计算了主梁断面的静气动力系数和气动导数,进行了颤振和涡激共振稳定性研究及成桥风振响应分析.结果表明:该大跨简支叠合梁悬索桥具有较好的颤振和涡激共振稳定性,且成桥状态风振响应满足规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵澎湧		4	18	2.0	4.0