改建成昆铁路峨眉至米易段地质选线方案研究

• 作者: 张广泽 李向东 毛邦燕
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 成昆铁路 地质选线 峨米段 工程地质问题
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 勘测设计
• 页码范围: 26-30,92
• 页数: 6页
• 分类号: P64
• 字数: 5182字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:成昆铁路沿线受构造作用影响,沿线地形地质条件极其复杂,岩体异常破碎,沿线崩塌、滑坡、泥石流、煤层瓦斯及采空区、活动断裂为控制线路方案的主要工程地质问题.开展地质选线技术研究不仅可以最大程度地避免线路穿越风险极高的工程地质问题段落所带来的工程安全隐患,也可为该地区远景铁路规划提供参考.研究结论:(1)在现场地质调绘、钻探、物探、室内试验分析及相关专题研究工作基础上,认为本线控制线路方案的主要不良地质有崩塌、滑坡、泥石流、煤层瓦斯及采空区、活动断裂;(2)针对本线的主要工程地质问题,提出了复杂地质条件下铁路地质选线原则;(3)综合分析了各方案地质条件,利用选线原则选定了工程地质条件相对较优的线路方案;(4)该研究成果对于复杂艰险山区铁路工程地质选线具有借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张广泽		63	242	8.0	13.0
2	毛邦燕		13	54	5.0	6.0
3	李向东		1	3	1.0	1.0