基于边缘检测和数学形态学的制动盘摩擦面裂纹识别

• 作者: 于亦刚 安高云 李建 杨智勇 王传刚
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 工学
• 关键词: 摩擦面裂纹 数学形态学 边缘检测 图像分析
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 综合技术研究
• 页码范围: 10-13,24
• 页数: 5页
• 分类号: TP391.413
• 字数: 3250字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2017.01.03

摘要

制动盘摩擦面疲劳裂纹是造成制动盘失效的重要因素之一.检测制动盘表面的裂纹的数量与长度,对评估制动盘的剩余寿命,保障行车安全具有重要价值.基于边缘检测和数学形态学方法对制动盘摩擦面裂纹进行识别.首先对摩擦面裂纹图像进行了灰度化和中值滤波处理,然后利用Sobel算子和Canny算子联合对摩擦面裂纹进行边缘检测,最后采用数学形态学方法对边缘二值图像进行处理,统计获得摩擦面裂纹的数目与长度.试验结果表明,该识别方法可以实现对摩擦面裂纹的有效识别,得到的裂纹长度和数目基本准确,与原图像中裂纹的形状和长度误差较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨智勇	北京交通大学机械与电子控制工程学院	36	217	7.0	13.0
2	安高云	北京交通大学机械与电子控制工程学院	10	50	6.0	6.0
3	王传刚		6	5	2.0	2.0
4	于亦刚		1	2	1.0	1.0
5	李建		2	2	1.0	1.0