贫沥青碎石新型材料组成设计及性能研究

• 作者: 巩伟 彭波 曹世江 曹宁 李文瑛
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 缓裂性能 逐级填充 贫沥青碎石 反射裂缝
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 607-614
• 页数: 8页
• 分类号: U416.217
• 字数: 4829字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7511/dllgxb201706009

摘要

为了深入研究贫沥青碎石这种新型材料作为中间层结构时,其材料组成对缓解半刚性基层反射裂缝的效果,运用多级嵌挤理论,采用逐级填充设计方法,对贫沥青碎石粗、细集料进行设计.研究7种矿料级配组成及其各自最佳沥青用量,通过对贫沥青碎石的强度、CBR(加州承载比)、高温性、水稳性等性能进行研究比选,给出了推荐的级配范围;在选定的级配范围和最佳沥青用量内进行贫沥青碎石粉胶比设计,并铺筑试验路进行路用性能验证.研究结果表明,当粗、细集料比例在3:1~17:3,最佳沥青用量为2.52%~2.75%,粉胶比为0.78~1.22时,该新型材料具有很好的延缓路面反射裂缝的功能,其组成配比及设计方法对防治半刚性基层反射裂缝具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭波	长安大学公路学院	68	1024	18.0	30.0
2	李文瑛		25	341	9.0	18.0
3	曹世江	长安大学公路学院	1	1	1.0	1.0
4	巩伟		1	1	1.0	1.0
5	曹宁	长安大学公路学院	1	1	1.0	1.0