池黄铁路电力供配电系统设计研究

• 作者: 季昉
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 供配电系统 供电电压等级 充电容量补偿 配电方式
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 29-35
• 页数: 7页
• 分类号: U223.2
• 字数: 6448字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8247.2017.05.008

摘要

高速铁路电力供电电压等级及配电方式的选择是影响工程供配电系统技术标准选择、项目投资多寡以及运营维管工作量大小的决定性因素.规划设计中的池州至黄山(地区)铁路是以承担跨线中长途客流为主、旅游观光客流为辅、兼顾城际客流的客运专线.本文基于项目前期用电负荷的估算情况,结合地区电网现状,提出了10 kV和35 kV两种电压级别的电力供电方案,通过损耗、压降、充电功率补偿等技术标准比较,综合考虑投资及运营成本,推荐10 kV电压等级供电方案,并从旅游城市市容美观考量出发推荐全电缆敷设方式.同时,文章还从技术、项目前期经济投入及项目后期运营等方面为区间及站区配电方式选择提供了原则性建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	季昉		2	1	1.0	1.0