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动车组转向架构架焊接收缩变形有限元分析
动车组转向架构架焊接收缩变形有限元分析
作者:
孙志鹏
张林儒
李业雄
李凯
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
动车组
转向架构架
焊接
收缩变形
有限元分析
摘要:
运用SYSWELD软件模拟转向架构架侧梁的焊接变形规律,得到侧梁部件的横向收缩变形、纵向收缩变形及横向弯曲变形等3个变形量.通过将模拟结果与实际生产数值进行对比,说明有限元分析结果的准确性.提出减少焊接收缩变形的方法.
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文献信息
篇名
动车组转向架构架焊接收缩变形有限元分析
来源期刊
铁道技术监督
学科
交通运输
关键词
动车组
转向架构架
焊接
收缩变形
有限元分析
年,卷(期)
2017,(4)
所属期刊栏目
研究与交流
研究方向
页码范围
44-46
页数
3页
分类号
U266.203.318-32
字数
2640字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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单位
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李业雄
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道技术监督
主办单位:
铁道科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-9178
CN:
11-3764/U
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区大柳树路2号
邮发代号:
2-584
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
5229
总下载数(次)
4
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