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摘要:
运用SYSWELD软件模拟转向架构架侧梁的焊接变形规律,得到侧梁部件的横向收缩变形、纵向收缩变形及横向弯曲变形等3个变形量.通过将模拟结果与实际生产数值进行对比,说明有限元分析结果的准确性.提出减少焊接收缩变形的方法.
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SYSWELD
固有应变
焊接方向
变形
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 动车组转向架构架焊接收缩变形有限元分析
来源期刊 铁道技术监督 学科 交通运输
关键词 动车组 转向架构架 焊接 收缩变形 有限元分析
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 研究与交流
研究方向 页码范围 44-46
页数 3页 分类号 U266.203.318-32
字数 2640字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李业雄 5 2 1.0 1.0
2 张林儒 7 2 1.0 1.0
3 孙志鹏 8 2 1.0 1.0
4 李凯 9 9 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
动车组
转向架构架
焊接
收缩变形
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道技术监督
月刊
1006-9178
11-3764/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-584
1973
chi
出版文献量(篇)
5229
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4
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