基于系统动力学的以GDP-PM2.5达标为约束的大气环境承载力模型研究——以武汉市为例

• 作者: 周业晶 周敬宣 陶涛
• 来源期刊: 安全与环境工程
• 学科: 地球科学
• 关键词: GDP PM2.5 大气环境承载力 大气环境容量 系统动力学 武汉市
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 社会与环境
• 页码范围: 20-29
• 页数: 10页
• 分类号: X26|X51
• 字数: 11080字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2017.06.004

摘要

当前在环境规划编制中,存在对环境容量和环境承载力弱化分析的倾向,导致环境规划科学性和逻辑性不足.面对以PM2.5为特征的复合型空气污染,传统的大气容量计算方法具有局限性.以武汉市为例,基于系统动力学建立了武汉市“经济-能源-大气环境”的系统动力学多目标规划模型,不去模拟复杂的大气传输扩散的物理化学过程,而是基于统计数据和社会、经济发展目标,建立了系统中不同变量的动态数量关系,预测了武汉市2016-2030年在3种情景下GDP、PM2.5年均浓度和6种大气污染物排放量的变化趋势,并计算出以GDP-PM2.5达标为约束的大气环境容量和大气环境承载力的阈值,可为制定城市大气中PM2.5污染的控制措施提供科学依据,实现了对环境容量与环境-经济发展趋势的同步测算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陶涛	华中科技大学环境科学与工程学院	91	815	15.0	23.0
2	周敬宣	华中科技大学环境科学与工程学院	84	1067	18.0	28.0
3	周业晶	华中科技大学环境科学与工程学院	9	29	3.0	5.0