基于多因素的道路线形拟合方法综合评价

• 作者: 张驰 熊丽 王世伟 黄星
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 拟合方法评价 道路线形拟合方法 多因素评价体系 层次分析法
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 54-60
• 页数: 7页
• 分类号: U412.3
• 字数: 5661字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2017.01.008

摘要

为研究不同道路线形拟合方法的优缺点，对道路改扩建工程线形拟合方法选择提供一定的指导，故选取了基于GPS数据的最小二乘法、基于MATLAB的半自动线形拟合法、三次样条曲线法3种拟合方法，对这3种方法进行多因素评价。提出了基于层次分析法的多因素评价体系，对3种方法的精度、稳定性、难易性进行了探究。结果表明：最小二乘法精度最高；样条曲线法最简便；稳定性方面基于MALTLAB的半自动拟合最强。最后利用层次分析法进行拟合方法评价，最小二乘法评分最高，基于 MATLAB的半自动化拟合法是基于 GPS数据的最小二乘法的61．05%，三次样条曲线法是最小二乘法的42．72%。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张驰	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	44	164	8.0	11.0
5	王世伟	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	1	1	1.0	1.0
6	黄星	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	3	1	1.0	1.0
7	熊丽	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	2	4	1.0	2.0