基于BADA燃油消耗率的进场航班延误成本预测

• 作者: 刘凯 孔祥鲁 张明
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 航班延误 燃油消耗率 燃油成本 延误时间成本
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 80-85
• 页数: 6页
• 分类号: V231.2|V355
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2017.06.019

摘要

随着航空运输业的迅速发展,航班延误问题也日益严重.因此提出航班延误成本预测模型,利用BADA数据库中关于航空器进场平飞和下降阶段的燃油消耗率模型,将进场航路划分为若干个平飞和下降阶段,建立进场航班的燃油消耗模型;分别计算进场航班由于执行改航策略和空中等待程序带来的延误时间成本和燃油成本;建立考虑航空器机型和进场路径因素的终端区航班延误总运行成本模型,从航班延误成本角度评估终端区延误状态.通过上海终端区的算例验证表明,本文提出的模型可为航空运行决策提供准确依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张明	南京航空航天大学民航学院	115	765	16.0	23.0
2	刘凯	南京航空航天大学民航学院	77	385	10.0	16.0
3	孔祥鲁	南京航空航天大学民航学院	2	3	1.0	1.0