作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了解决传统汽车责任保险中侵权责任认定不易的难题并给予车祸事故受害人快速、充分的救济,从20世纪70年代起,美国部分州掀起了一场汽车无过失保险的改革,其变革的核心在于将传统的汽车责任保险改造为针对车祸事故受害人的第一方保险,同时尽量限制甚至取消受害人在侵权法上的权利.由于这场改革并不彻底,因而不但导致改革的既定目标未完全实现,此外还产生了许多新的问题.我国的交强险虽然仍是按照传统责任保险的立法模式予以构造,却也在一定程度上融入了部分无过失保险的因素,主要体现为保险给付与侵权责任认定的相对分离.由于立法者在规则设计时并未明了无过失保险制度权利置换的核心意旨,只是过分强调交强险基本保障功能,因此我国对于强制汽车责任保险的有限改造也存在大量的问题,未来有进一步变革的需要.
推荐文章
建立我国存款保险制度初探
存款保险
制度创新
金融风险
完善我国船舶油污责任保险制度
绿色保险
船舶油污
责任保险
发达国家洪水保险制度与中国洪水保险模式
洪水保险制度
自然灾害保险制度
洪水保险计划
中国洪水保险模式
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 论美国汽车无过失保险制度变革及对我国交强险混合立法模式的借鉴
来源期刊 保险研究 学科 政治法律
关键词 责任保险 无过失保险 交强险 受害人保护 权利置换
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 47-59
页数 13页 分类号 D922.284
字数 语种 中文
DOI 10.13497/j.cnki.is.2017.12.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张力毅 南京大学法学院 9 29 2.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (117)
共引文献  (48)
参考文献  (26)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1962(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1973(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1975(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1977(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1983(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1986(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2006(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2007(8)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(6)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(7)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(5)
2011(13)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(12)
2012(14)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(12)
2013(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2014(10)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(8)
2015(8)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(6)
2016(11)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(8)
2017(16)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(16)
2018(13)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(12)
2019(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2020(11)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(9)
2017(16)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(16)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
责任保险
无过失保险
交强险
受害人保护
权利置换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
保险研究
月刊
1004-3306
11-1632/F
大16开
北京市西城区金融大街15号鑫茂大厦北楼7层
1980
chi
出版文献量(篇)
4733
总下载数(次)
38
总被引数(次)
53131
论文1v1指导