地铁车站深基坑开挖监测与数值模拟研究

• 作者: 吴明泽 吴景华 黎浩
• 来源期刊: 长春工程学院学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 深基坑开挖 地铁车站 现场监测 数值模拟 变形 内支撑轴力
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 9-15
• 页数: 7页
• 分类号: TU753.1
• 字数: 3970字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-8984.2017.03.003

摘要

以郑州市某地铁车站的深基坑工程为研究背景,运用有限元分析软件MIDAS/GTS NX建立整体有限元模型,对基坑开挖的每步施工过程进行数值模拟.探讨了深基坑开挖过程中地连墙的水平位移、周围地表沉降及内支撑轴力分布情况,用于判定深基坑在开挖过程中的稳定性和安全性.同时分别对深基坑开挖过程中周围的建筑物沉降、墙顶水平位移和沉降及支撑轴力进行了监测,并与数值模拟值进行对比.结果表明:理论计算值与现场监控值变化趋势基本一致,结果误差不大,均在设计报警值以内;墙体水平位移随着开挖深度增加而增大,且最大的位移逐渐向下移动,土体地表沉降的变形基本随着开挖深度的增大而逐渐增大,但内支撑轴力不随开挖深度的增大而增大,而是呈现波动的变化趋势;在深基坑开挖过程中,应重点对开挖引起的对墙体变形、地面过大变形和支撑结构内力进行监测.研究结果表明监控量测与数值模拟相结合能较好地运用于基坑开挖,也可为类似基坑工程的开挖提供一定的借鉴作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴景华		38	189	6.0	12.0
2	黎浩		3	6	2.0	2.0
3	吴明泽		2	5	2.0	2.0