330kV牵引变压器油色谱超标原因分析

• 作者: 张国栋
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变压器 油色谱 超标 原因分析
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 20-24
• 页数: 5页
• 分类号: U224
• 字数: 5008字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8247.2017.05.006

摘要

文章针对兰新高速铁路运营中发生的330 kV牵引变压器油色谱气体组分超标问题,通过变压器油样提取化验、油色谱数据检测及监视分析、三比值法分析、局部放电检测试验以及放油内检等措施,逐步查证330 kV牵引变压器油色谱特征气体中乙炔、氢气组分含量攀升及超标的原因.最终确定330 kV牵引变压器内部分接开关部位存有高能放电问题是造成油色谱数据中乙炔含量超标的直接原因,内部铁芯夹件撑板与夹件之间螺栓松动、拉带接地小辫未可靠接地或螺栓松动所造成的高温(低温)过热问题是导致油色谱数据中氢气含量超标的直接原因.在对分接开关进行更换,对夹件撑板、拉带接地小辫螺栓进行紧固后,对变压器充油,在变压器达到规定的运行时间后进行绝缘油色谱化验,各项特征气体组分含量数据正常.