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某涡轮增压发动机排气歧管紧固螺栓断裂的原因分析
某涡轮增压发动机排气歧管紧固螺栓断裂的原因分析
作者:
吴卫钰
宋志辉
梁善飞
沈源
王勇
王瑞平
袁爽
闵熳
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
排气歧管
螺栓断裂
螺栓孔
热变形
摘要:
某涡轮增压发动机在进行循环耐久试验中,由于不合理的结构设计导致排气歧管紧固螺栓发生断裂的故障.我们通过质量检测、CAE分析的方法确认了排气歧管紧固螺栓断裂的问题是由于排气歧管关键部位的高温蠕变和排气歧管定位孔设计不合理导致.通过实验验证的方法,确认了排气歧管结构优化和定位孔优化可以减小排气歧管关键部位热变形对紧固螺栓的挤压剪切,从而解决紧固螺栓断裂的问题.
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关键词热度
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文献信息
篇名
某涡轮增压发动机排气歧管紧固螺栓断裂的原因分析
来源期刊
内燃机
学科
工学
关键词
排气歧管
螺栓断裂
螺栓孔
热变形
年,卷(期)
2017,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
42-44,50
页数
4页
分类号
TK418
字数
2039字
语种
中文
DOI
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螺栓断裂
螺栓孔
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
内燃机
主办单位:
中国内燃机学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-6494
CN:
50-1100/TK
开本:
大16开
出版地:
重庆市石桥铺渝州路17号
邮发代号:
78-92
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
总被引数(次)
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