基于工况特征的混合动力牵引车动力系统构型与参数匹配

• 作者: 余强 李川 熊演峰 闫晟煜
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力牵引 动力系统构型 参数匹配 工况特征
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 页码范围: 23-27
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 4674字
• 语种: 中文

摘要

基于牵引车实际工况特征,分析了混合动力功能需求、政策法规及成本构成,提出P2构型适用于混合动力牵引车型并开展参数匹配,利用仿真软件AVL-Cruise建立了整车性能仿真模型.仿真结果表明,混合动力系统新增成本在全生命周期内可通过节油收回,同时混合动力系统具有部分替代缓速器功能、延长制动蹄片等易损件寿命、满足驾驶员家居用电需求等特点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余强		78	803	16.0	27.0
2	熊演峰		8	15	3.0	3.0
3	闫晟煜		20	42	4.0	5.0
4	李川		1	4	1.0	1.0