大型并列船坞岸壁结构变形特性分析及控制

• 作者: 李小军 章祝君 高加云
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 干船坞 坞墙 拉锚 二维数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 航道及通航建筑物
• 页码范围: 98-102,124
• 页数: 6页
• 分类号: U66
• 字数: 3735字
• 语种: 中文

摘要

依托长兴一期造船基地某大型干船坞工程,针对船坞基坑工程的设计和施工特点,建立二维有限元模型.分析有限元模型的影响因素,对船坞基坑开挖变形特征进行研究.指出模型选用接触效应、 考虑船坞廊道底部桩基和船坞底板桩基的必要性,并阐述预加拉杆拉力对控制船坞变形的有利作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高加云		6	25	2.0	5.0
3	李小军		6	33	3.0	5.0
5	章祝君		3	2	1.0	1.0