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摘要:
提出了一种航天器高压直接配电设计方案,将100 V母线电压输送到负载端进行一次变换后直接使用,对系统拓扑、过流保护设计、高压安全控制、系统接地等技术进行了研究.相比于两级式配电方案,直接配电方案减少了一级变换环节,更能发挥高压传输的优势,提高系统的能源使用效率;由于高压DC/DC的大量使用,为规范选型、提高供配电系统性能,对不同拓扑结构DC/DC进行比较研究,给出了不同拓扑结构DC/DC适用的条件.经实际系统评估,航天器在轨运行良好,采用100 V直接配电方案后,系统整体变换效率提高了8.1%.
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内容分析
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文献信息
篇名 航天器高压直接配电设计研究
来源期刊 载人航天 学科 航空航天
关键词 直接配电 DC/DC 电源系统 高压
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 770-775
页数 6页 分类号 V57
字数 5375字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-5825.2017.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑琼林 北京交通大学电气工程学院 196 3061 32.0 50.0
2 王林涛 中国空间技术研究院载人航天总体部 6 13 2.0 3.0
3 于磊 中国空间技术研究院载人航天总体部 3 10 2.0 3.0
7 李慧军 中国空间技术研究院载人航天总体部 2 1 1.0 1.0
8 王宏佳 中国空间技术研究院载人航天总体部 2 1 1.0 1.0
9 党蓉 中国空间技术研究院载人航天总体部 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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DC/DC
电源系统
高压
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
载人航天
双月刊
1674-5825
11-5008/V
大16开
北京海淀区圆明园西路1号院
2-740
2003
chi
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