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摘要:
波浪中破损船舶的运动会同时受到波浪激励和进出水的影响,而船体运动也会影响进出水过程,二者的相互影响机理十分复杂.本文重点研究波浪中破舱进出水对船舶运动响应的影响,文中首先基于势流理论建立了考虑破舱进出水的4DOF(横荡-垂荡-横摇-纵摇)相互耦合时域预报方法,在计算中假设舱内的液面水平,利用修正的伯努利方程模拟破舱进/出水,利用Ikeda's经验公式修正阻尼系数.然后以一艘ITTC破损稳性标模为例,研究了波浪中考虑破舱进出水的数学模型以及破舱进出水对运动响应的影响,并研究了不同自由度、破舱口位置对运动响应的影响.研究表明,本文基于势流理论建立的时域预报方法可以定量的预报破损船舶的运动响应.
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文献信息
篇名 波浪中破损船舶的运动响应研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 破舱进出水 破损船舶运动响应 修正的伯努利方程
年,卷(期) 2017,(z1) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 189-197
页数 9页 分类号 U661.229
字数 3398字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾民 中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室 51 593 14.0 22.0
3 卜淑霞 中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室 14 49 4.0 6.0
6 黄苗苗 中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室 7 32 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
破舱进出水
破损船舶运动响应
修正的伯努利方程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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