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A型群组式畸形交叉口信号优化策略研究
A型群组式畸形交叉口信号优化策略研究
作者:
裴煦
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通工程
群组式畸形交叉口
信号控制策略
交通延误
摘要:
为了更好地解决老旧城区道路畸形交叉口交通组织混乱、交通信号配时不合理等问题,结合常见畸形交叉口的几何形状特征,提出群组式畸形交叉口的概念,并进行型式分类.基于不同型式的交叉口交通运行特征,提出A型群组式畸形交叉口信号优化策略,并选取工程实例进行仿真分析.研究结果表明,采用A型群组式畸形交叉口信号优化策略后,交叉口的交通延误明显减小,交通运行效率得到显著提高.研究结果对老旧城区道路交通管理策略的制定及缓解城区交通拥堵均有一定的指导意义.
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文献信息
篇名
A型群组式畸形交叉口信号优化策略研究
来源期刊
交通工程
学科
交通运输
关键词
交通工程
群组式畸形交叉口
信号控制策略
交通延误
年,卷(期)
2017,(5)
所属期刊栏目
本期专题:城市停车
研究方向
页码范围
35-40
页数
6页
分类号
U491
字数
语种
中文
DOI
10.13986/j.cnki.jote.2017.05.007
五维指标
作者信息
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裴煦
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
群组式畸形交叉口
信号控制策略
交通延误
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
主办单位:
北京交通工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
2096-3432
CN:
10-1468/U
开本:
大16开
出版地:
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
邮发代号:
创刊时间:
2000
语种:
eng
出版文献量(篇)
1342
总下载数(次)
5
总被引数(次)
5375
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