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摘要:
动车组车辆横向稳定性是车辆服役安全的评估指标,曾发生多起横向失稳故障.通过横向失稳的失效链路分析,根据车辆横向失稳的特征频率、振动传递关系,辨识了车辆横向失稳的3类原因.通过轮对、轴箱和构架异常振动,结合车辆运行线路,辨识踏面异常磨耗是车辆横向失稳的主要原因;通过构架和车体枕梁的振动传递关系,辨识蛇行减振器和二系横向减振器阻尼值减小是车辆横向失稳的主要原因;通过构架振动的多边形特征频率,辨识车轮多边形是车辆横向失稳的主要原因.提出的车辆横向失稳原因辨识方法应用于某型动车组,为该型动车组横向失稳原因辨识提供了参考.
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文献信息
篇名 动车组车辆横向失稳原因辨识方法研究
来源期刊 失效分析与预防 学科 交通运输
关键词 铁道车辆 横向失稳 失稳影响因素 失效链路 失稳原因辨识
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 7-12
页数 6页 分类号 U266
字数 3256字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6214.2017.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴华丽 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 4 3 1.0 1.0
2 陈德赛 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁道车辆
横向失稳
失稳影响因素
失效链路
失稳原因辨识
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
失效分析与预防
双月刊
1673-6214
36-1282/TG
16开
南昌市丰和南大道696号
44-27
2006
chi
出版文献量(篇)
1281
总下载数(次)
5
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