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摘要:
红粘土作为路基填料,具有含水率高、液限高、压实困难等特点,压实度往往难以达到规范要求,但红粘土却具有较好的力学性能,如果处理得当,可以作为路基填料使用.结合红粘土试验路的修筑,提出了云南红粘土路基填筑碾压含水率、松铺厚度、碾压遍数等施工参数和施工工艺,并探讨了红粘土路基压实度降低的依据和范围,提出云南红粘土下路堤压实度的下限值可取90%.
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文献信息
篇名 云南红粘土路基压实工艺及压实标准研究
来源期刊 湖南交通科技 学科 交通运输
关键词 红粘土 云南地区 高液限土 压实度 强度 压实工艺 压实标准
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 31-34,138
页数 5页 分类号 U416.1
字数 3293字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-844X.2017.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈中秋 4 4 1.0 2.0
2 黄骤屹 3 4 1.0 2.0
3 尹利华 31 123 6.0 10.0
4 李向东 长安大学公路学院 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
红粘土
云南地区
高液限土
压实度
强度
压实工艺
压实标准
研究起点
研究来源
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湖南交通科技
季刊
1008-844X
43-1193/U
大16开
长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
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